報(bào)關(guān)行與船公司的區(qū)別?超齊全

對(duì)於眾多企業(yè)而言，處理隨同國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)拇罅康馁Y料和表格是件很頭疼的事。加上不同國(guó)家各式各樣的通關(guān)流程、限制和要求，幫助出口商品可以通過(guò)邊境的工作需要專業(yè)的機(jī)構(gòu)一報(bào)關(guān)行來(lái)完成。通常而言，如果1個(gè)企業(yè)向有著不同進(jìn)口要求的多個(gè)國(guó)家出口，或是企業(yè)有很多品種的商品(如汽車零部件、電子設(shè)備、食品)出口，報(bào)關(guān)行理應(yīng)變成企業(yè)國(guó)際供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的一部分。

報(bào)關(guān)行與船公司的區(qū)別?

在挑選報(bào)關(guān)行時(shí)，企業(yè)理應(yīng)考慮大量的因素。通常包含以下一些必須提出的重要問(wèn)題：

(1)該報(bào)關(guān)行在處理特定商品和(或)運(yùn)輸方式方面是不是專業(yè)的?

(2)在業(yè)界經(jīng)營(yíng)管理了多久?

(3)有著哪些資源來(lái)確保更快通關(guān)和商品交付?

(4)在發(fā)生搬運(yùn)或通關(guān)延誤的情況下怎樣告知客戶?

(5)在記錄保存方面報(bào)關(guān)行還可以提供哪些幫助?

(6)報(bào)關(guān)行是不是有計(jì)算機(jī)化的系統(tǒng)或電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)來(lái)加速資料準(zhǔn)備和傳輸，并(或)進(jìn)行通關(guān)操作?它還可以提供哪些信息?

進(jìn)口報(bào)關(guān)的對(duì)象具體包括:

(一)入出境運(yùn)輸方式

入出境運(yùn)輸方式就是指用以載運(yùn)人員、商品、物件入出境在國(guó)際間運(yùn)營(yíng)的各種國(guó)內(nèi)或境外船舶、車輛、航空器和馱畜。包括:入出境商品主要包括一般進(jìn)口商品;一般出口商品;保稅貨物;暫時(shí)進(jìn)口商品;特定減免稅商品;過(guò)境、轉(zhuǎn)運(yùn)和通運(yùn)商品及其他入出境商品。除此之外，-些特殊商品，如可以通過(guò)電纜線、管道輸送入出境的水、電等和無(wú)形的商品，如附著在商品載體.上的軟件等也屬進(jìn)口報(bào)關(guān)的對(duì)象。

(二)入出境物件

指入出境的行李物品、郵寄物件和其它物件。以入出境人員隨身攜帶、托運(yùn)等方式入出境的物件為行李物品;以郵寄方式入出境的物件為郵寄物件;其它物件主要包括享有外交特權(quán)和豁免的外國(guó)機(jī)構(gòu)或是人員的公務(wù)日用品或自用物件及其可以通過(guò)國(guó)際速遞入出境的快件等。

進(jìn)口報(bào)關(guān)的基本內(nèi)容:由于入出境運(yùn)輸方式、入出境商品、入出境物件的性質(zhì)不同，海關(guān)對(duì)其監(jiān)管要求也不同。三者的進(jìn)口報(bào)關(guān)形式、進(jìn)口報(bào)關(guān)程序和進(jìn)口報(bào)關(guān)要求也有所區(qū)別。

(三)入出境運(yùn)輸方式進(jìn)口報(bào)關(guān)的基本內(nèi)容

在入出境活動(dòng)之中，入出境運(yùn)輸方式承擔(dān)著承運(yùn)入出境人員、商品、物件入出境的作用。根據(jù)我國(guó)《海關(guān)法》的相關(guān)規(guī)定，所有的進(jìn)出我國(guó)關(guān)境的運(yùn)輸方式必須經(jīng)過(guò)設(shè)立海關(guān)的港口、空港、車站、國(guó)界線孔道、國(guó)際郵件交換局(站)及其他可辦理海關(guān)業(yè)務(wù)的場(chǎng)地申報(bào)入出境。根據(jù)海關(guān)監(jiān)管的要求，入出境運(yùn)輸方式負(fù)責(zé)人在進(jìn)入或駛離我國(guó)關(guān)境時(shí)均應(yīng)如實(shí)向海關(guān)申報(bào)運(yùn)輸方式所載旅客人數(shù)、進(jìn)出口商品數(shù)量、裝卸時(shí)間等基本情況。

船東企業(yè)：船東就是指《船舶所有權(quán)證書》的合法持有者，也就是合法有著船舶主權(quán)的人，該企業(yè)有著1條或好幾條船舶的實(shí)際的所有人，其船舶還可以租給別人運(yùn)營(yíng)或是自己管理等。

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